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说到买车位，很多都觉得划不着，凭啥一个车位从几万卖到几十万价格不等。咱们小区的停车位我倒是不知道买一个多少钱，因为现在很多小区的车位是只租不卖的。但是我觉得买一个应该也要十来万，这是包头的市场价。
现在咱们这边入住率还不是那么高，所以大家可以开车随便进。但是我觉得过完年住进来的多了，车位必然开始收费了，大概说是一个月租金400多是不，反正我是觉得挺贵的
本来一直都觉得特别费解，车位就说一个空地嘛，又不是房子，几平米的一个小地方卖价都要赶上房价了！
结果晓得车位的成本以后真的是惊呆了，车位的造价居然这么高！
先从开发商修地下车位的基础实施说起。虽然每个车位只有几平方米，但包括上述的坡道，墙柱，设备房，平均每个车位平摊下来大概35平米左右。而且，地下室的建筑安装成本是比地上建筑部分要贵的。
网上说车位平均成本是6到8万，开发商需要修的地下车位还要包括、地面环氧树胶，行车道、出入口坡道、墙柱、设备用房、消防设施，照明系统、排水系统，指示系统，监视系统……这些基础设施的建设都包含在你车位价格里。这么些费用打包一算，又要200多元/㎡。在中国，各种环节的税费可免不了，大约100元/㎡，还有一项重要的行政费用：“市政公用基础设施配套费：150元/㎡。算下来，平均一个车位又多了两万。
算到这，一个车位的成本就已经是8到10万了！！
所以，开发商基本上是接近成本，或者亏本在卖车位，既然亏本了，为什么开发商还要修车位？很简单，在包头这个私家车保有量巨大，公共交通特别是根本没有轨道交通的地方，你不修车位，没人买你的房。
整体上来说，包头的私家车数量真的是直线上升，既然私家车增多，那必然需要大量车位。
像是咱们小区吧，距离公交站真心不是那么近，公交等不到，而且又堵车。其实多数都是被逼到买车的。所以对车位的需求一直是居高不下。
但是我想如果租车位，会不会面临物业每年涨价的情况？？
大家知道车位定价吗
车都买不起怎么办啊
在中国真的是没有一样东西是可以免费的啊
租金确定了吗
建筑成本有那么高吗
搞得大家跟为了车位买房一样的
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说到买车位，很多都觉得划不着，凭啥一个车位从几万卖到几十万价格不等。咱们小区的停车位我倒是不知道买一个多少钱，因为现在很多小区的车位是只租不卖的。但是我觉得买一个应该也要十来万，这是包头的市场价。
现在咱们这边入住率还不是那么高，所以大家可以开车随便进。但是我觉得过完年住进来的多了，车位必然开始收费了，大概说是一个月租金400多是不，反正我是觉得挺贵的
本来一直都觉得特别费解，车位就说一个空地嘛，又不是房子，几平米的一个小地方卖价都要赶上房价了！
结果晓得车位的成本以后真的是惊呆了，车位的造价居然这么高！
先从开发商修地下车位的基础实施说起。虽然每个车位只有几平方米，但包括上述的坡道，墙柱，设备房，平均每个车位平摊下来大概35平米左右。而且，地下室的建筑安装成本是比地上建筑部分要贵的。
网上说车位平均成本是6到8万，开发商需要修的地下车位还要包括、地面环氧树胶，行车道、出入口坡道、墙柱、设备用房、消防设施，照明系统、排水系统，指示系统，监视系统……这些基础设施的建设都包含在你车位价格里。这么些费用打包一算，又要200多元/㎡。在中国，各种环节的税费可免不了，大约100元/㎡，还有一项重要的行政费用：“市政公用基础设施配套费：150元/㎡。算下来，平均一个车位又多了两万。
算到这，一个车位的成本就已经是8到10万了！！
所以，开发商基本上是接近成本，或者亏本在卖车位，既然亏本了，为什么开发商还要修车位？很简单，在包头这个私家车保有量巨大，公共交通特别是根本没有轨道交通的地方，你不修车位，没人买你的房。
整体上来说，包头的私家车数量真的是直线上升，既然私家车增多，那必然需要大量车位。
像是咱们小区吧，距离公交站真心不是那么近，公交等不到，而且又堵车。其实多数都是被逼到买车的。所以对车位的需求一直是居高不下。
但是我想如果租车位，会不会面临物业每年涨价的情况？？